・ブレーキローター交換
ローターが歪んでいるようでブレーキを踏むとグォングォンと波打つ挙動が出る。
非常に不快なのでローターを交換してみることにした。
見た感じ歪んでいるようには見えない。多少レコード盤っぽくスジが入っているぐらいだ。
キャリパーを固定している２本のボルトを外し、キャリパーを取り出せばローターは簡単
に外れる。
キャリパーの土台は外す必要はない。
ローターが固着して外れない場合、サービスホールにボルトをねじ込めば外れる。
今回使ったローターはパロート製。ヤフオクで新品9880円（送料込み）。
新旧比較。外したローターの厚みは２ミリ以上減っていた。つまり磨耗限界ってこと。
ローターは装着前にブレーキクリーナーで入念に脱脂。
ローター厚が元に戻ったからか、キャリパーのピストンを少し押し戻す必要があった。
キャリパー装着後、ブレーキペダルを何度か踏んでカッチリ感が出ればOK。
キャリパーのボルトは下側がゴムブッシュ付き。
これで減速時のギクシャクがなくなった。
パッドはまだまだ十分残っていた。
走行距離101570キロ